Język

+86-13958007768

Zawory sterujące przyczepą

Produkt O FAQ Fabryka Pobieranie katalogu
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Dom / Produkt / Zawory sterujące przyczepą

Kategoria

Produkt

  • Zawory sterujące hamulcem przyczepy

    Zawory sterujące hamulcem przyczepy

  • Y973 002 521 0

    Y973 002 521 0

  • Y973 002 501 0

    Y973 002 501 0

Zawory sterujące przyczepą

  • Zawór przekaźnika hamulca powietrznego-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09001

    Techniczne daty

    Port 1,2 41,42,43 = M16x1,5

    Pred: 0-fixed

    Pojazdy

    Scania, Volvo, Daf, Man, Mercedes, Evobus

    Zawór przekaźnika hamulca powietrznego
  • Zawory sterujące hamulcem przyczepy-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09002

    Techniczne daty

    Port 1,2 41,42,43 = M22x1,5

    Pred: 0bar-regulable

    Pojazdy

    Iveco

    Zawory sterujące hamulcem przyczepy
  • Y973 002 520 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09003

    Szczegóły techniczne

    Port 11,12,22 = M16x1,5,

    Port 41,42,43 = M16x1,5

    Pred: 0-fixed

    Pojazdy

    Iveco, Renault Mercedes

    Y973 002 520 0
  • Y973 002 521 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09004

    Techniczne daty

    Port 11,12,22 = M16x1,5,

    Port 41,42,43 = M16x1,5

    Pred: 0,2 paska do regulacji

    Pojazdy

    Iveco, Renault, Mercedes, Volvo

    Y973 002 521 0
  • Y973 002 501 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09005

    Techniczne daty

    Port 11,12,21,22 = M16x1,5

    Port 41,42,43 = M16x1,5

    Pred: 0,2 paska do regulacji

    Pojazdy

    Człowieku, Mercedes

    Y973 002 501 0
  • Y973 009 300 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09006

    Techniczne daty

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Port 43 = M16x1,5 Voss

    Pred: 0,2bar

    Pojazdy

    Człowiek, Renault, DAF, Evobus

    Y973 009 300 0
  • Y973 009 010 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09007

    Techniczne daty

    Port 11,12,21,22 = M16x1,5

    Port 41,42,43 = M16x1,5

    Pred: 0,4bar

    Pojazdy

    Scania, Volvo, DAF, Mande, Evobus

    Y973 009 010 0
  • Y973 009 001 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09008

    Techniczne daty

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Port 43 = M16x1,5 Voss

    Pred: 0,2bar

    Pojazdy

    Człowiek, Mercedes, daf

    Y973 009 001 0
  • Y973 009 002 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09009

    Techniczne daty

    Port 11,12,21,22 = M16x1,5

    Port 41,42,43 = M16x1,5

    Pred: 0,2bar

    Pojazdy

    Iveco, Volvo

    Y973 009 002 0
  • YAC598C-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09010

    Techniczne daty

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Port 43 = M16x1,5 Voss

    Pred: 0-fixed

    Pojazdy

    Renault, daf

    YAC598C
  • YAC597B-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09011

    Techniczne daty

    Port 11,12,22 = M16x1,5

    Port 41,42,43 = M16x1,5

    Pojazdy

    Iveco, DAF, Volvo

    YAC597B
  • YA596C-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY 09012

    Szczegóły techniczne

    Port 11,12,22 = M16x1,5

    Port 41,42,43 = M16x1,5

    Pojazdy

    Scania

    YA596C
  • YAC596A-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09013

    Szczegóły techniczne

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Pojazdy

    Mercedes

    YAC596A
  • Y480 204 031 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09014

    Techniczne daty

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Port 43 = M16x1.5

    Pojazdy

    Mercedes

    Y480 204 031 0
  • Y480 204 002 0-Zawory sterujące przyczepą

    YFY No.

    YFY09015

    Techniczne daty

    Port 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Port 43 = M16x1.5

    Pojazdy

    Mercedes

    Y480 204 002 0

Zawór przekaźnika hamulca powietrznego jest jednym z kluczowych elementów w układzie hamulcowym dużych samochodów i ciężarówek. Odgrywa istotną rolę w układzie hamulców powietrznych. Układ hamulca powietrza wykorzystuje sprężone powietrze do transmisji siły hamulcowej, aby pojazd mógł osiągnąć skuteczne hamowanie. Zawór przekaźnika hamulca powietrznego jest odpowiedzialny za kontrolowanie i dystrybucję tych sprężonego powietrza, aby zapewnić normalne działanie układu hamulcowego, a tym samym poprawiając bezpieczeństwo i niezawodność pojazdu. W układzie hamulcowym, gdy kierowca naciska pedał hamulca, otwiera się zawór hamulca powietrza, umożliwiając sprężone powietrze wejście do układu hamowania. Zawór przekaźnika hamulca powietrznego odbiera sygnały z pedału hamulca i w razie potrzeby kontroluje przepływ powietrza. Zapewnia, że sprężone powietrze jest prawidłowo rozmieszczone na poszczególne hamulce, takie jak hamulce pneumatyczne na kółkach. W tym samym czasie, gdy hamulec musi zostać zwolniony, zawór przekaźnika jest również odpowiedzialny za zwolnienie sprężonego powietrza, aby hamulec może zwolnić ciśnienie. Zasada pracy zaworu przekaźnika opiera się na prostej, ale kluczowej koncepcji: kontrolowanie przepływu sprężonego powietrza. Za pośrednictwem zaworu przekaźnika układ hamowania może zastosować odpowiednią siłę hamowania, gdy kierowca musi hamować, i zwolnić hamulec, gdy hamowanie nie jest wymagane. Zapewnia to elastyczny i responsywny układ hamulcowy, poprawiając kontrolę kierowcy nad pojazdem. Niezawodność i wydajność zaworu przekaźnika hamulca powietrznego mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdu. Jego projektowanie i zasada pracy umożliwiają stabilne działanie układu hamowania i zapewnianie niezawodnych efektów hamowania w różnych warunkach drogowych i warunkach obciążenia.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Założony w 2007 roku

O nas

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. został założony w 2007 roku i jest profesjonalistą profesjonalnym producentem zaworów w układzie hamulców pojazdów.
Jesteśmy specjalizowani w opracowywaniu i produkcji serwomechanizmu sprzęgła, zaworu hamulca ręcznego, zaworu wyrównania, zaworu ECAS, suszarki powietrznej, zaworu ochrony wielu obwodów itp. Możemy również opracowywać produkty zgodnie z rysunkami i próbkami klientów.
Mamy profesjonalny zespół techniczny i zespół sprzedaży, który może pomóc nam zapewnić naszą dobrą jakość i obsługę.
Koncentrujemy się na produktach dobrej jakości, szerokiej zakresu, wysoce konkurencyjnych cen i terminowo dostarczających.
Witamy, aby skontaktować się z nami w celu uzyskania przyszłych relacji biznesowych i wzajemnego sukcesu!

Aktualności

Formularz wiadomości

Rozszerzenie wiedzy branżowej

Jaka jest główna funkcja zaworu przyczepy? Jak osiąga synchronizację hamowania między przyczepą a pojazdem holowniczym?

Zawór przyczepy , jako element podstawowy w układzie hamowania przyczep, jego funkcje i efekty znacznie przekraczają zakres prostych elementów mechanicznych. W złożonym środowisku ruchu drogowego zapewnienie synchronizacji hamowania między przyczepą a pojazdem holowniczym jest nie tylko związane z gładką jazdą, ale także bezpośrednio związane z głównymi problemami bezpieczeństwa ruchu drogowego i bezpieczeństwa życia pasażerskiego. Dlatego projektowanie, produkcja i instalacja zaworu przyczepy podlegają ścisłym standardom i testom, aby zapewnić, że może działać stabilnie i niezawodnie w różnych warunkach pracy.

Gdy pojazd holowniczy zacznie hamować, jego układ hamowania szybko wygeneruje sygnał hamulcowy. Ten sygnał, niezależnie od tego, czy jest to sygnał pneumatyczny, czy sygnał elektroniczny, zawiera kluczowe informacje o obecnym stanie hamowania pojazdu holowniczego. Jako ważny link w tym łącze transmisji sygnału głównym zadaniem zaworu przyczepy jest dokładne odbieranie i analiza tego sygnału. Proces ten wymaga, aby zawór przyczepy miał bardzo czułe czujniki i precyzyjne systemy przetwarzania sygnałów, aby reagować na sygnał hamowania w bardzo krótkim czasie.

Po otrzymaniu sygnału hamulca zawór przyczepy rozpoczyna swoją podstawową pracę - regulując i rozpowszechniając ciśnienie hamulca. Ten krok może wydawać się prosty, ale w rzeczywistości obejmuje złożoną technologię inżynierską i wyrafinowany projekt mechaniczny. Zawór przyczepy jest wyposażony w precyzyjne mechanizmy kontroli ciśnienia, które mogą automatycznie dostosować poziom ciśnienia wewnętrznego zgodnie z wytrzymałością i częstotliwością sygnału hamulca, aby zapewnić, że wygenerowane ciśnienie hamulca może zaspokoić potrzeby hamowania przyczepy bez przekraczania jej tolerancji. Jednocześnie, aby upewnić się, że ciśnienie hamulca między hamulcem przyczepy jest równomiernie rozłożone, zawór przyczepy wykorzystuje również zaawansowaną technologię dystrybucji przepływu, aby zapewnić, że każdy hamulec może uzyskać wystarczającą siłę hamowania, aby osiągnąć płynne hamowanie przyczepy.

Podczas procesu hamowania zawór przyczepy ma również ważną funkcję - sprzężenie zwrotne i regulację. Może monitorować status hamowania i sygnały sprzężenia zwrotnego przyczepy w czasie rzeczywistym przez czujniki wewnętrzne. Jeśli okaże się, że faktyczny efekt hamowania odbiega od oczekiwanego, natychmiast dostosuje ciśnienie hamulca, aby zapewnić synchronizację hamowania między przyczepą a pojazdem holowniczym. Ten mechanizm kontroli zamkniętej pętli nie tylko poprawia dokładność hamowania, ale także znacznie zwiększa zdolność adaptacyjną i stabilność układu hamowania przyczepy.

Ponadto czynniki trwałości i niezawodności są w pełni uwzględnione w procesie projektowania i produkcji zaworu przyczepy. Ponieważ system hamulca przyczepy musi od dłuższego czasu pracować w trudnych środowiskach drogowych, zawór przyczepy musi mieć wysoki stopień odporności na zużycie, odporność na korozję i odporność na uderzenie. Aby osiągnąć ten cel, zawór przyczepy będzie wykorzystywać wysokiej jakości materiały i zaawansowane procesy produkcyjne oraz przejdzie rygorystyczne testy i weryfikację, aby zapewnić, że jego wydajność i jakość spełniają standardowe wymagania.

Oprócz wymagań technicznych kluczowe jest również instalacja i konserwacja zaworu przyczepy. Podczas procesu instalacji konieczne jest upewnienie się, że zawór przyczepy jest ściśle dopasowany do innych komponentów układu hamulca przyczepy, a połączenie jest niezawodne; Podczas procesu konserwacji konieczne jest regularne sprawdzanie statusu roboczego i wydajności zaworu przyczepy oraz wyczyścić i wymienić zużyte lub uszkodzone części na czas, aby upewnić się, że zawsze utrzymuje dobry stan pracy.